Διαγραμμιστής Touareg A5 Q5 06E109083M αξόνων συστημάτων μηχανών αυτοκινήτων
Περιγραφή: Διαγραμμιστής Touareg A5 Q5 06E109083M αξόνων συστημάτων μηχανών αυτοκινήτων
Πρότυπο: Για Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
COem: 06E109083M
Όρος: Ολοκαίνουργιος
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Παράδοση: 3-7 ημέρες μετά από να λάβει την πληρωμή
Ακαθάριστο βάρος: 1 κλ
Όνομα στοιχείων |
Άξονας εκκέντρων Phaser εκκέντρων Phaser εκκέντρων εργαλείων VVT
|
Αριθμός cOem | 06E109083M |
Πρότυπο αυτοκινήτων |
Για το αυτοκίνητο
|
ΑΠΟΘΕΜΑ | Έχουμε την αφθονία στο απόθεμα |
Εξουσιοδότηση |
1 ΕΤΟΣ
|
MOQ | 24 PC |
ΝΑΥΤΙΛΙΑ |
DHL FEDEX EMS UPS
|
Παράδοση | Μέσα σε 7 ημέρες μετά από να λάβει την κατάθεση 30% |
Συσκευασία |
1.Original συσκευασία συσκευασίας 2.Neutral 3.As απαίτηση του πελάτη.
|
Όρος πληρωμής | T/T, PayPal, LC |
Εγκαθιστά:
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2014 ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Coupe βάσεων Audi R8 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2014 μετατρέψιμο ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Audi R8 Spyder που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2014 ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Coupe βάσεων Audi RS5 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2014 μετατρέψιμο ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 καμπριολέ Audi RS5 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2013 μετατρέψιμο ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 βάσεων Audi RS5 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μέχρι το 11/25/13 2013 ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Coupe βάσεων Audi RS5 που απορροφάται φυσικά
2012 4-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu φορείων ελίτ Audi A4 Quattro. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με τον κώδικα CDRA 2012 ΑΈΡΙΟ DOHC μηχανών 4-πορτών 4.2L 4163CC V8 φορείων βάσεων Audi A8 Quattro που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με τον κώδικα CDRA 2012 ΑΈΡΙΟ DOHC μηχανών 4-πορτών 4.2L 4163CC V8 φορείων Audi A8 Quattro Λ που απορροφάται φυσικά
2012 4-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu αθλητικής χρησιμότητας ελίτ Audi Q5. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
2012 ασφάλιστρο Audi Q5 συν το ΑΈΡΙΟ DOHC 4-πορτών 3.2L 3123CC V6 αθλητικής χρησιμότητας που απορροφάται φυσικά
2012 ΑΈΡΙΟ DOHC 4-πορτών 3.2L 3123CC V6 αθλητικής χρησιμότητας γοήτρου Audi Q5 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μετά από το 09/06/10 2012 ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Coupe βάσεων Audi R8 που απορροφάται φυσικά
Για τα οχήματα με την ημερομηνία παραγωγής μετά από το 09/06/10 2012 μετατρέψιμο ΑΈΡΙΟ DOHC 2-πορτών 4.2L 4163CC V8 Audi R8 Spyder που απορροφάται φυσικά
2012 ΑΈΡΙΟ DOHC 4-πορτών 3.0L 2995CC V6 φορείων βάσεων Audi S4 Supercharged
Για τα οχήματα με τον κώδικα CCBA, CAKA 2012 μετατρέψιμο ΑΈΡΙΟ DOHC μηχανών 2-πορτών 3.0L 2995CC V6 καμπριολέ Audi S5 Supercharged
2011 4-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu φορείων ελίτ Audi A4 Quattro. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
2011 μετατρέψιμη 2-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu βάσεων Audi A5 Quattro. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
2011 2-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu Coupe βάσεων Audi A5 Quattro. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
2011 2-πόρτα 3.2L 3197CC 195Cu Coupe ελίτ Audi A5 Quattro. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά
Το πλεονέκτημά μας:
1. Τύποι μεγάλης έκτασης
2.Perfect απόδοση
3.We μπορεί να σχεδιάσει, να αναπτυχθεί και προϊόντα σύμφωνα με τα δείγματα ή τα σχέδια.
4.Low τιμή και γρήγορη παράδοση
5.Quality εγγυημένος
6.Excellent υπηρεσία.
Αυτό που είναι διαγραμμιστές αξόνων
Το κύριο στοιχείο του μεταβλητού συστήματος συγχρονισμού βαλβίδων είναι ο άξονας phaser (variator, διαγραμμιστής φάσης, έκκεντρο phaser ή διαγραμμιστής αξόνων). Χρησιμοποιείται για να αλλάξει τη γωνιακή θέση των αξόνων σε σχέση με το στροφαλοφόρο άξονα ενώ η μηχανή είναι αναμμένη. Τεθειμένος με άλλα λόγια αλλάζει το συγχρονισμό που θέτει ανάλογα με το φορτίο στην οδηγώντας μονάδα τροχαλιών, ελέγχοντας κατά συνέπεια τη στιγμή του ανοίγματος ή του κλεισίματος των βαλβίδων – μέσω όποιων - συμβάλλοντας στη βελτίωση της δυναμικής μηχανών και της μείωσης των εκπομπών εξάτμισης.