Οπίσθιες αριστερές εξαρτήσεις 4N4616001B απορροφητών κλονισμού αναστολής αέρα Audi A8 D5
Γρήγορες λεπτομέρειες
Περιγραφή: |
Οπίσθιες αριστερές εξαρτήσεις 4N4616001B απορροφητών κλονισμού αναστολής αέρα Audi A8 D5
|
Πρότυπο: |
Για A8 D5
|
COem: |
4N4616001B
|
Τακτοποίηση για |
2017-
|
Όρος: |
Ολοκαίνουργιος
|
Παράδοση: |
3-7 ημέρες
|
Συσκευασία: |
Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση
|
Θέση προέλευσης |
Καντόνιο, Κίνα
|
Πιστοποιητικό: |
TS16949
|
Εμπορικός όρος: |
ΑΛΥΣΊΔΑ ΡΟΛΟΓΙΟΎ, CNF, EXW
|
Εξουσιοδότηση: |
12 μήνες
|
Περιγραφή:
Τα στοιχεία ονομάζουν: Οπίσθιες αριστερές εξαρτήσεις 4N4616001B απορροφητών κλονισμού αναστολής αέρα Audi A8 D5
Πρότυπο: Για A8 D5
COem: 4N4616001B
Θέση: Οπίσθιο αριστερό
Όρος: Ολοκαίνουργιος
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Παράδοση: 3-7 ημέρες μετά από να λάβει την πληρωμή
Ακαθάριστο βάρος: 12 κλ
Αρχικοί αριθμοί ανταλλακτικών:
Οπίσθιο αριστερό: 4N4616001B
Οπίσθιο δικαίωμα: 4N4616002B
Επισκόπηση αναστολής αέρα
Η αναστολή αέρα χρησιμοποιείται αντί των συμβατικών ελατηρίων χάλυβα στις εφαρμογές βαριών οχημάτων όπως τα λεωφορεία και τα φορτηγά, και σε μερικά επιβατικά αυτοκίνητα. Χρησιμοποιείται ευρέως στα ημι ρυμουλκά και τα τραίνα (πρώτιστα επιβατικές αμαξοστοιχίες).
Κοινά προβλήματα αναστολής αέρα:
Η αποτυχία δοκών στέγης αερόσακων ή αέρα προκαλείται συνήθως από την υγρή σκουριά, λόγω της μεγάλης ηλικίας, ή την υγρασία μέσα στο σύστημα αέρα που την βλάπτει από το εσωτερικό. Τα μέρη αναστολής γύρου αέρα μπορούν να αποτύχουν επειδή το λάστιχο στεγνώνει. Οι οπές στον αερόσακο μπορούν να προκληθούν από τα συντρίμμια στο δρόμο. Με τις εφαρμογές συνήθειας, η ανάρμοστη εγκατάσταση μπορεί να αναγκάσει τους αερόσακους για να τρίψει ενάντια στο πλαίσιο του οχήματος ή άλλα περιβάλλοντα μέρη, που βλάπτει το. Η πέρα-επέκταση ενός ελατηρίου αέρα που δεν περιορίζεται αρκετά από άλλα τμήματα αναστολής, όπως ένας απορροφητής κλονισμού, μπορεί επίσης να οδηγήσει στην πρόωρη αποτυχία ενός ελατηρίου αέρα μέσω του λυσσασμένου των εύκαμπτων στρωμάτων. Η αποτυχία ενός ελατηρίου αέρα μπορεί επίσης να οδηγήσει στην πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, δεδομένου ότι το όχημα θα τρίψει ενάντια στο έδαφος ή θα είναι πάρα πολύ υψηλό για να κινηθεί. Εντούτοις, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα συστήματα έχουν υπερνικήσει πολλά από αυτά τα προβλήματα.
Πραγματικές φωτογραφίες προϊόντων